„Veste excelentă pentru sălăjeni!” – așa anunță USR Sălaj începutul oficial al proiectării tronsonului Poarta Sălajului-Nușfalău de pe Autostrada Transilvania, cel mai complex și totodată cel mai scump segment al autostrăzii, cu o valoare a contractului de aproape 7 miliarde de lei.
Conform USR Sălaj, proiectul include:
- Tunelul Meseș, cu o lungime de aproape 3 km – „o lucrare de referință pentru infrastructura românească”;
- Peste 7 km de poduri și viaducte, necesare pentru traversarea reliefului dificil;
- Lucrări ample de consolidare a versanților, într-o zonă cu istoric de alunecări de teren.
Etapa de proiectare va dura 18 luni, iar execuția lucrărilor trebuie finalizată în maximum cinci ani. USR subliniază că, odată construit, acest tronson va completa Autostrada Transilvania pe întregul traseu, asigurând „o conexiune rutieră modernă și rapidă între Oradea, Zalău, Cluj, Târgu Mureș și, mai departe, către întreaga Românie și Europa”.
„Vom susține în continuare acest proiect major pentru Sălaj și România! Acest proiect nu este doar despre asfalt și betoane, ci despre oportunități: o infrastructură modernă înseamnă locuri de muncă, investiții, turism și o viață mai bună pentru comunitățile din regiune”, precizează USR Sălaj într-un mesaj public.
Contractul pentru acest tronson, semnat între CNAIR și asocierea de constructori turci Makyol-Ozaltin, este cel mai mare contract de infrastructură rutieră din istoria României. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027 și include 65 de viaducte, poduri și pasaje, cu o lungime totală de aproximativ 13 km.
Tronsonul Poarta Sălajului-Nușfalău este împărțit în două secțiuni: Poarta Sălajului-Zalău (15,14 km), care include tunelul Meseș, și Zalău-Nușfalău (25,86 km). Finalizarea întregului proiect va asigura conectivitatea între vestul, centrul și nordul României și va marca un pas major în dezvoltarea infrastructurii rutiere a țării.
Citeste mai mult AICI
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
