Aeroporturile din UE fac presiuni asupra Comisiei Europene pentru ca aceasta să urmeze exemplul Marii Britanii. Se cere eliminarea normelor care limitează accesul pasagerilor europeni care trec prin punctele de control la sticle de 1 litru.
ACI Europe a trimis joi o scrisoare comisarului pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, solicitând o regândire a abordării mai restrictive a blocului.
„Aceasta are un impact asupra pasagerilor în ceea ce privește transportul de lichide, încetinește procesele operaționale, crește timpii de așteptare și necesită personal suplimentar pentru controlul de securitate, ceea ce va duce la perturbări în timpul lunilor de vârf ale verii dacă aceste restricții nu sunt ridicate până la sfârșitul lunii”, se arată în scrisoare.
Limita de lichid a cunoscut schimbări radicale de politică de care aeroporturile se plâng că le-au costat o avere, potrivit Politico. Tehnologia de screening EDS CB C3, cunoscută și sub numele de scanere C3, permite pasagerilor să evite infama limită de 100 ml, introdusă în 2006 din cauza amenințărilor teroriste. Scanerele au fost instalate în hub-uri majore precum München, Roma, Frankfurt și Milano, precum și în aeroporturi mai mici precum Palma de Mallorca și Vilnius.
Însă Comisia a interzis această practică în septembrie ca „măsură de precauție care nu răspunde unei noi amenințări, ci abordează o problemă tehnică temporară”. Acest lucru a eliminat principalul stimulent pentru aeroporturi de a investi în scanerele C3, care sunt „în medie de opt ori mai scumpe decât aparatele convenționale de control cu raze X pe care le înlocuiesc, în timp ce costurile de întreținere sunt de patru ori mai mari”, a declarat ACI Europe ca reacție la decizia UE. Restricții similare au fost introduse în Regatul Unit, dar țara a revenit asupra deciziei în aprilie și permite din nou cantități mai mari pentru lichide. Acest lucru a determinat industria să solicite UE să urmeze exemplul.
Citeste mai mult AICI
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
