Statele Unite ale Americii (SUA) au blocat Strâmtoarea Ormuz, care deja era blocată de Iran. Strategia americană este aceea de a nu le permite iranienilor să mai decidă cine trece și cine nu trece, dar era oricum un blocaj care afecta economia mondială. De data aceasta, SUA speră că Iranul va ceda și va accepta condițiile de la negocieri.
„Această blocadă va fi aplicată în mod imparţial împotriva navelor de toate naţionalităţile care intră sau ies din porturile şi zonele de coastă iraniene, inclusiv din porturile iraniene situate în Golful Arabiei. Forţele CENTCOM nu vor împiedica libertatea de navigaţie a navelor care tranzitează Strâmtoarea Ormuz către şi dinspre porturi non-iraniene”, au precizat reprezentanții SUA.
Cu alte cuvinte, SUA aplică modelul Venezuela, sperând că regimul de la Teheran va ceda. Doar că Iranul are capacități militare pe care nu se teme să le folosească, așa cum a arătat deja, în timp ce Venezuela nu a răspuns niciodată cu forța.
Donald Trump a ignorat câteva săptămâni închiderea Strâmtorii Ormuz, preferând să se concentreze pe măsurile interne pentru a ține sub control prețurile carburanților. SUA oricum nu depinde de petrolul din Orientul Mijlociu și poate să-și crească producția, iar Europa și China ar fi cele mai afectate de această criză. Dar văzând consecințele de la nivel global, americanii au înțeles că Ormuz devine o problemă și pentru economia lor.
Iranul ar putea bloca și Strâmtoarea Bab el-Mandeb
SUA a început să demineze Strâmtoarea Ormuz și să ia măsuri pentru a împiedica trecerea navelor. Practic, au pus un blocaj la un alt blocaj. Una dintre amenințările făcute de Iran este aceea că ar putea bloca și Strâmtoarea Bab el-Mandeb, care leagă Marea Roșie de Golful Aden, între Yemen și Djibouti.
Strâmtoarea Bab el-Mandeb este largă de circa 26-32 de kilometri, cu o adâncime de 150 de metri și are un rol geopolitic crucial deoarece este legătura între Europa, Asia și Africa.
Mai exact, pentru ca navele din Asia și Africa să traverseze Canalul Suez, mai întâi trebuie să treacă prin Strâmtoarea Bab el-Mandeb. Iar în 2021, când Canalul Suez a fost blocat pentru câteva zile, pierderile economice mondiale au fost de 9 miliarde de dolari în fiecare zi. Acest lucru arată că o eventuală închidere a Strâmtorii Bab el-Mandeb ar avea costuri uriașe, care ar fi plătite de multe țări din lume.
Banca Mondială precizează că aproximativ 30% din petrol și 40% din mărfurile comerțului internațional sunt transportate prin Marea Roșie și Canalul Suez. Strâmtoarea Bab el-Mandeb are un rol crucial și ar aduce pierderi uriașe sau ar crește costurile energetice și pentru toate celelalte produse. Totodată, Organizația Maritimă Internațională (IMO) arată că un sfert din traficul maritim internațional trece prin această zonă.
După izbucnirea războiului din Iran, Strâmtoarea Bab el-Mandeb a devenit esențială pentru țările din Golful Persic. Arabia Saudită și-a transferat toate livrările către Est, unde are ieșire la Marea Roșie. De asemenea, Strâmtoarea este importantă pentru transportul petrolului rusesc către piața asiatică, în special către India.
Cum poate Iran să o închidă de la distanță
Iranul este la 2.000 de kilometri distanță de Strâmtoarea Bab el-Mandeb, dar are o uriașă putere în regiune și poate să provoace pierderi uriașe pentru țările dezvoltate din America și Europa. Iranul i-a înarmat pe rebelii Houthi din Yemen și aceștia ar putea să aibă rolul de a bloca navele care trec prin această strâmtoare.
În urmă cu o săptămână, oficiali din armata iraniană precizau că aliații lor pot bloca această rută importantă pentru comerțul internațional.
„Dacă lucrurile scapă de sub control, aliații Iranului vor închide și Strâmtoarea Bab el-Mandeb”, precizau iranienii.
Experții internaționali precizează că Iranul îi înarmează pe rebelii Houthi și nu exclud posibilitatea de a vedea blocată Strâmtoarea Bab el-Mandeb. Houthi nu au forța militară a Iranului, însă orice perturbare în zonă ar aduce pierderi de miliarde de dolari zilnic pentru comerțul internațional, care este baza economiei din prezent.
Iranul și Houthi au un parteneriat în care ambele părți își afirmă independența. Nu este garantat că Houthi vor îndeplini dorințele Teheranului, dacă nu vor avea ceva de câștigat. Sau la fel de bine, rebelii se pot teme de o confruntare directă cu Armata SUA, care are o forță militară impresionantă. Dacă iranienii vor ști cum să pună presiune pe Houthi, atunci se poate repeta cazul din 2024, când aproape au închis complet Strâmtoarea Bab el-Mandeb.
Cine va ceda primul
Iranul duce un război asimetric, pentru că nu are capacitatea militară să câștige unul clasic cu SUA. Încă de la început, intenția iranienilor a fost aceea de a provoca pierderi economice atât de mari pentru SUA încât să facă un pas înapoi și să renunțe la ostilități. Blocarea Strâmtorii Ormuz poate să ajute Iranul în acest sens, dacă prețul petrolului va continua să crească.
Iranul nu va mai putea livra petrol și nici să primească alte mărfuri, dar vor fi afectate și alte țări din lume, precum India, China, Bangladesh, Pakistan și alți cumpărători. În acest caz, Iranul va trebui să provoace noi pierderi economice pentru SUA, iar închiderea Strâmtorii Bab el-Mandeb ar fi un pas firesc în acest sens, pentru că ar crește și mai mult prețul petrolului și al altor mărfuri. Orice escaladare din regiune va avea un cost economic uriaș pentru SUA și UE.
Nici Donald Trump nu-și permite să blocheze foarte mult Strâmtoarea Ormuz, pentru că afectează țările partenere din regiune, iar pentru ca acest blocaj să aibă efect, SUA are nevoie de mult timp.
În următoarele zile, Iran și SUA vor avea alte negocieri, ceea ce arată că Teheranul este pregătit pentru blocajul pregătit de Washington și nu se sperie atât de repede. Iranienii se vor așeza la masă și vor încerca să caute un avantaj pentru programul lor nuclear, care rămâne principala problemă în calea unui acord de pace.
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
