Într-o notă trimisă mai multor instituții importante, referitoare la „situaţie dificilă CFR Călători SA”, directorul general CFR Călători afirmă că operatorul „se află în situaţia de a intra în incapacitate de plată” și există „implicaţii grave în desfăşurarea în condiţii de siguranta transportului pe calea ferată”. Este a treia scrisoare de acest gen trimisă de managerul „privat” și „performant” Traian Preoteasa în acest an.
Deși se presupune că fiind un manager ce și-a câștigat prin concurs poziția, având capacități manageriale superioare și care, cunoscând situația la momentul candidaturii sale și-a asumat dificultățile, Traian Preoteasa cere pur si simplu bani în plus pentru acoperirea găurilor companiei, la fel cum ar face oricine om luat de pe stradă, pus în fruntea companiei și care ar putea astfel să facă ceea ce face și actualul șef CFR Călători. Acesta este, totodată, cel care a decis intrarea în concordat a CFR Marfă, decizie neinspirată în urma căreia compania a intrat în faliment.
Într-o adresă trimisă la mai toată lumea (ministrului Ciprin Șerban, secretarului de stat Ionuț Săvoiu, reprezentanților Direcției de Transport feroviar, CFR SA, ARF, Electrificare CFR), Traian Preoteasa se plânge încă o dată de faptul că nu primește o compensație egală cu cea din anul de dezmăț bugetar 2024, în care afirma cu nonșalanță că a adus compania pe profit.
Compensaţia alocată CFR Călători pentru transportul feroviar public de călători, pentru anul 2025 este de doar 1.739.022 mii de lei, insuficientă pentru acoperirea costurilor de exploatare ale societăţii.
Compensaţia alocată pentru anul 2025 reprezintă doar 80% din compensaţia alocată în anul 2024, în condiţiile în care veniturile din transportul de călători sunt diminuate faţă de anul 2024 prin aplicarea prevederilor din OUG nr.156/2024, iar cheltuielile sunt indexate cel puţin cu inflaţia conform aceleiaşi ordonanțe.
Având în vedere că până în prezent ARF nu a încheiat încă un Act Adiţional la Contractul de servicii publice 2022-2032, conform prevederilor contractuale, CFR Călători încasează o compensaţie lunară de doar 132.140 mii lei, insuficientă pentru acoperirea cheltuielilor lunare, în condiţiile în care şi veniturile din transportul de călători sunt mai mici cu cca 10% faţă de aceeaşi perioadă a anului 2024. Precizăm că pentru anul trecut, SNTFC CFR Călători primea un tarif unitar pe tren/km în cuantum de 44,73 lei/tren/km, ceea ce asigură o compensaţie lunară de aproximativ 180.000 mii de lei.
Citește mai mult AICI
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
