Compania de stat care administrează reţeaua de căi ferate din România, CFR SA, a anunţat, marţi, că a primit trei oferte pentru prima fază a proiectului ce vizează modernizarea liniei de cale ferată Bucureşti Nord – Aeroport Internaţional Henri Coandă, proiect estimat la 420,1 milioane lei (88,3 milioane euro), fără TVA.
CFR SA a anunţat că luni, 25 martie 2019, a fost termenul limită de depunere a ofertelor pentru acest proiect.
La licitaţia deschisă au depus oferte asocierea SC Arcada Company – SC ISPCF – DB Engineering & Consulting, Porr Construct şi Mapa Inşaat VE Ticaret.
Diplome false și traseism politic. ,,Cultura iresponsabilității” erodează statul de drept din România
Doctorii celebri de la Academia de Poliție: infractori, plagiatori, politicieni. De la Alina Bica și Cătălin Voicu, până la afaceriști penali
FOTO Strategia lui Barna pentru opozanții din USR: „Ignorat gălăgia, palme peste botic la mitocănii și generozitate superioară!”
Mihail Neamțu îl desființează pe Cioloș: Lucrează doar pentru Franța. Este creația serviciilor secrete
Noi dezvăluiri Rise Moldova: cum a oferit Moscova suport logistic, metodologic și ideologic favoriților săi din R. Moldova
”Valoarea totală estimată a contractului, care are o durată de 14 luni (2 luni pentru proiectareşi 12 luni pentru execuţie), este de 420,113 milioane lei, fără TVA, sursa de finanţare fiind asigurată din Fonduri de Coeziune şi Buget de Stat, aferente cadrului financiar 2014-2020”, se arată în comunicatul citat de news.ro.
Obiectul contractului are drept scop asigurarea unei legături directe între Gara de Nord Bucureşti şi Aeroportul Internaţional Henri Coandă prin construirea unei căi ferate duble în lungime de 2,95 km, a unui viaduct de 1,52 km care va traversa DN1, 3 podete, instalaţie de centralizare electronică şi o staţie de călători la terminalul T1.