Compania de stat care administrează reţeaua de căi ferate din România, CFR SA, a anunţat, marţi, că a primit trei oferte pentru prima fază a proiectului ce vizează modernizarea liniei de cale ferată Bucureşti Nord – Aeroport Internaţional Henri Coandă, proiect estimat la 420,1 milioane lei (88,3 milioane euro), fără TVA.
CFR SA a anunţat că luni, 25 martie 2019, a fost termenul limită de depunere a ofertelor pentru acest proiect.
La licitaţia deschisă au depus oferte asocierea SC Arcada Company – SC ISPCF – DB Engineering & Consulting, Porr Construct şi Mapa Inşaat VE Ticaret.
Manipulare sau incompetență la Ministerul Sănătății? În România au existat de peste două ori mai multe decese provocate de COVID-19 decât cele anunțate oficial
Cum încearcă AUR să obțină un cap de pod la Chișinău. Participarea la alegerile din R. Moldova, un preludiu pentru un plan mai ambițios
VIDEO Barna, în faţa procurorilor DNA. Silviu Mănăstire: E în sevraj, vorbeşte sec şi mecanic
Florin Cîţu: România are cea mai rapidă revenire economică din istorie
Viorica Dăncilă, noul consilier pe probleme de strategie al Guvernatorului BNR, Mugur Isărescu
”Valoarea totală estimată a contractului, care are o durată de 14 luni (2 luni pentru proiectareşi 12 luni pentru execuţie), este de 420,113 milioane lei, fără TVA, sursa de finanţare fiind asigurată din Fonduri de Coeziune şi Buget de Stat, aferente cadrului financiar 2014-2020”, se arată în comunicatul citat de news.ro.
Obiectul contractului are drept scop asigurarea unei legături directe între Gara de Nord Bucureşti şi Aeroportul Internaţional Henri Coandă prin construirea unei căi ferate duble în lungime de 2,95 km, a unui viaduct de 1,52 km care va traversa DN1, 3 podete, instalaţie de centralizare electronică şi o staţie de călători la terminalul T1.
