România nu a luat aproape nicio măsură reală în faţa crizei generate de scumpirea combustibililor. Are însă cel mai mare preţ la motorină şi al doilea cel mai mare preţ la benzină raportate la puterea de cumpărare. Semnalul de alarmă este tras de preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliţă.
Potrivit acestuia, singura excepţie rămâne compensarea de 20 de bani/litru acordată transportatorilor. În condiţiile în care preţul motorinei a crescut cu 1,62 de lei/litru de la începutul anului.
Preşedintele AEI menţionează că, vineri, a apărut în spaţiul public un document intitulat „Măsuri propuse pentru atenuarea efectelor negative ale conflictului din Orientul Mijlociu asupra pieţei petroliere din România”.
„În realitate, concluzia generală este simplă: acest ‘Plan’ nu este, de fapt, un plan. Este doar o succesiune de idei, fără scenarii de lucru, fără măsuri concrete, fără responsabili desemnaţi, fără surse de finanţare, fără evaluări de impact şi fără mecanisme clare de aplicare”, afirmă Chisăliţă.
El a adăugat că declararea situaţiei de criză pe piaţa ţiţeiului şi/sau a produselor petroliere se poate face numai dacă există probleme privind asigurarea continuităţii cantităţilor necesare la pompă.
„Or, acest lucru a fost infirmat chiar de declaraţiile oficiale din ultima perioadă, inclusiv de cele făcute după şedinţa CSAT. Atunci se pune întrebarea firească: Să înţelegem că, totuşi, astfel de probleme există?”, se întreabă retoric specialistul în energie.
Citeşte mai mult aici.
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
