Calea Victoriei ar putea trece printr-o transformare importantă în perioada următoare. Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat că intenționează să elimine una dintre benzile de circulație de pe această arteră și să reducă viteza maximă permisă pentru autovehicule.
Edilul a explicat că nu își dorește pietonizarea completă a străzii, ci transformarea acesteia într-o zonă mixtă, unde traficul auto să fie mult mai calm și adaptat activităților urbane.
„Nu vreau să fac Calea Victoriei pietonală, vreau să o fac mixtă. Nu vor mai fi două benzi pe Calea Victoriei, va fi doar una. Trafic domolit, 30-40 km/h”, a declarat primarul.
Limită de viteză de 30-40 km/h
În planul anunțat de Ciucu, viteza legală pe Calea Victoriei ar urma să fie redusă la aproximativ 30-40 km/h, pentru a diminua pericolul pentru pietoni și pentru a reduce nivelul de poluare și zgomot din zonă.
Edilul susține că în prezent pe această arteră se circulă adesea cu viteze mult mai mari, chiar și de 80 km/h, ceea ce nu este compatibil cu statutul unei zone centrale frecventate de pietoni și turiști.
Prin reducerea vitezei și a numărului de benzi, autoritățile speră să transforme strada într-un spațiu urban mai prietenos pentru plimbări, activități culturale și zone gastronomice.
De ce ar fi eliminată o bandă de circulație
Primarul Capitalei a explicat că Bucureștiul dispune deja de alternative pentru traficul de tranzit pe direcția nord-sud, astfel încât eliminarea unei benzi de pe Calea Victoriei nu ar trebui să creeze probleme majore pentru șoferi.
Printre rutele alternative menționate se numără bulevardul Magheru sau transportul public, inclusiv metroul care traversează aceeași zonă.
„Este necesară încă o bandă pe Victoriei? Nu. Avem Magheru, care e foarte lat, avem metrou pe aceeași direcție”, a explicat Ciucu.
Regenerare urbană pentru centrul Bucureștiului
Edilul consideră că o stradă mai liniștită și mai puțin aglomerată ar putea contribui și la revitalizarea zonei istorice din centrul Capitalei.
Potrivit acestuia, transformarea Căii Victoriei într-un spațiu mai atractiv ar putea încuraja proprietarii clădirilor din zonă să investească în renovarea și consolidarea imobilelor vechi, multe dintre ele având risc seismic.
În acest fel, autoritățile speră să crească valoarea zonei și să transforme una dintre cele mai vechi artere ale Bucureștiului într-un spațiu urban modern, orientat mai mult spre pietoni și activități culturale decât spre traficul de tranzit.
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
