Conductorii de tren din Spania au declanșat luni o grevă de trei zile, ca răspuns la deteriorarea infrastructurii și lipsa de finanțare a căilor ferate, aspecte pe care le consideră responsabile pentru cele două accidente feroviare care au provocat moartea a 47 de persoane în ianuarie, relatează AFP.
Servicii minime și aglomerație la gări
Autoritățile spaniole au impus operatorilor feroviari să asigure până la 75% din trenurile suburbane în orele de vârf și 50% în restul zilei. Cu toate acestea, gara Atocha din Madrid a fost aglomerată între orele 7:00 și 8:00, cu călători care se confruntau cu întârzieri și fluturași ai sindicatului CCOO care cereau „înțelegere și sprijin”.
„Accidentele recente nu sunt evenimente izolate. Ele sunt rezultatul deciziilor care prioritizează reducerile și fragmentarea serviciilor în detrimentul unui transport feroviar public sigur și bine gestionat”, se arată într-un comunicat al CCOO.
Călătorii au reacționat diferit: Mari Carmen González, 58 de ani, s-a plâns că serviciile minime nu au fost respectate, în timp ce Victoria Bulgier, profesoară de engleză americană, a declarat că înțelege motivele grevei și că „nu ar trebui să lucreze în condiții care îi pun în pericol”.
Situația la Barcelona și efectele grevei
La gara principală din Barcelona, Sants, afluența a fost redusă, cu ecranele afișând întârzieri și trenuri anulate. Situația reflectă tendința din ultimele săptămâni, cauzată de anulări și întârzieri repetate ale serviciilor suburbane, utilizate zilnic de aproximativ 400.000 de pasageri.
Accidentele din ianuarie și nemulțumirile angajaților
Pe 18 ianuarie, coliziunea a două trenuri de mare viteză la Adamuz a provocat moartea a 46 de persoane, inclusiv a mecanicului unuia dintre trenuri. Două zile mai târziu, o deraiere la Gelida, în Catalonia, a dus la decesul unui mecanic și rănirea mai multor pasageri.
Aceste tragedii au ridicat semne de întrebare privind starea rețelei feroviare spaniole și au intensificat nemulțumirea conductorilor, care susțin că avertismentele lor cu privire la infrastructură nu au fost luate în considerare.
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
