PE SCURT:
- Creșterea prețurilor la combustibil, alimentată de tensiunile generate de războiul din Iran, a determinat o reducere semnificativă a consumului de carburant în Europa, cu scăderi accentuate ale vânzărilor în mai multe state.
- În paralel, industria maritimă globală se adaptează la un context geopolitic marcat de crize recurente, tratând riscurile de securitate ca o realitate permanentă a comerțului internațional.
- În Marea Mediterană, cel puțin 10 migranți și-au pierdut viața după răsturnarea unei ambarcațiuni plecate din Libia.
- Uber și compania britanică Wayve pregătesc lansarea primelor servicii comerciale de robotaxi în Londra, în așteptarea aprobărilor de reglementare.
EUROPA
Șoferii europeni au redus consumul de combustibil ca reacție la creșterea bruscă a prețurilor la benzină provocată de războiul din Iran. Acest lucru a dus la cea mai mare scădere anuală a vânzărilor de combustibil din zona euro începând cu 2023, relatează Financial Times.
Astfel, vânzările de combustibil auto au scăzut cu 3,5% în volum în zona euro în aprilie, comparativ cu aceeași lună din 2025, potrivit celor mai recente date disponibile furmizate de Eurostat. A fost prima scădere anuală din iulie 2024 și cea mai abruptă scădere din octombrie 2023.
Șase economii europene au înregistrat scăderi de două cifre ale vânzărilor de combustibil în această perioadă, conform cifrelor publicate săptămâna trecută. Printre acestea, Germania, Norvegia și Austria.
Această tendință se regăsește și în Marea Britanie, unde vânzările de combustibil auto au scăzut cu 10% față de aceeași perioadă a anului trecut în aprilie, după o creștere puternică în luna precedentă.
Pe lângă acestea, industria maritimă mondială începe să trateze perturbările geopolitice mai puțin ca pe o serie de situații de urgență trecătoare și mai mult ca pe o caracteristică permanentă a activității de profil.
Anii de turbulențe — de la invazia Rusiei în Ucraina și atacurile grupării Houthi asupra navelor comerciale din Marea Roșie până la recentele perturbări ale traficului prin Strâmtoarea Hormuz — au adus în centrul preocupărilor industriei siguranța marinarilor, libertatea de navigație și conflictele militare.
Oamenii de afaceri se pregătesc acum pentru o lume în care astfel de crize nu sunt excepții, ci caracteristici recurente ale comerțului global.
„Ceea ce se întâmplă acum este că au loc multiple evenimente — nu doar ciocniri regionale, ci întregul cadru de reglementare global este pus sub semnul întrebării”, a declarat Tim Wilkins, director general al Intertanko, care reprezintă proprietarii de petroliere, pentru POLITICO, în cadrul Conferinței de transport maritim Posidonia de săptămâna aceasta, de la Atena.
Consiliul Maritim Baltic și Internațional, cea mai mare asociație de transport maritim din lume, a publicat la sfârșitul lunii mai noi informații destinate navelor care tranzitează Strâmtoarea Hormuz. Documentul oferă echipajelor îndrumări privind modul de reacție în cazul atacurilor cu rachete și drone, al bruiajului semnalelor satelitare, al amenințărilor cu mine și al încercărilor de abordare — incluzând tabele și liste de verificare menite să ajute la evaluarea nivelului de risc și la stabilirea măsurilor care trebuie luate în continuare.
ROMA
Echipele de salvare italiene au recuperat 10 cadavre după ce o barcă cu migranți s-a răsturnat în apele din largul Maltei, se arată într-un comunicat al pazei de coastă publicat duminică, conform The Guardian.
Ambarcațiunea, care plecase din Libia cu aproximativ 60 de persoane la bord, s-a răsturnat la aproximativ 45 de mile marine est-sud-est de Malta, a precizat paza de coastă italiană.
„Conform ultimelor informații, o barcă de pescuit din zonă a salvat aproximativ 48 de persoane în viață, din cele aproximativ 60 care se pare că au plecat”, a adăugat paza de coastă.
„Paza de coastă italiană a trimis imediat o barcă de patrulare în zonă, care a recuperat până acum 10 cadavre. Operațiunile de căutare în zonă continuă, coordonate de autoritățile malteze.”
LONDRA
Uber a anunțat că utilizatorii săi se pot înscrie începând de luni pentru a călători cu primele robotaxiuri din Londra, echipate cu tehnologie de inteligență artificială dezvoltată de start-up-ul britanic Wayve, imediat ce autoritățile de reglementare vor da undă verde pentru lansare, lucru pe care compania îl așteaptă în următoarele luni.
Vehiculele autonome reprezintă o prioritate strategică pentru compania de transport, care a încheiat parteneriate cu peste 30 de firme din întreaga lume pentru servicii de transport de marfă, livrări și taxiuri autonome, înregistrând deja milioane de curse autonome, potrivit Reuters.
În Londra, compania colaborează cu Wayve pentru a lansa servicii care vor funcționa ca UberX, Uber Electric sau Uber Comfort obișnuite, cu excepția faptului că vehiculul va fi condus de IA.
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
