PE SCURT:
- UE menține noul sistem biometric de control la frontieră, în ciuda solicitărilor aeroporturilor și companiilor aeriene de a-l suspenda în sezonul estival.
- În Franța, Marine Le Pen își păstrează șansa de a candida la prezidențialele din 2027, deși condamnarea pentru deturnare de fonduri UE a fost confirmată.
- În Grecia, companiile grecești de transport maritin au obținut miliarde de dolari din transportul petrolului rusesc în ciuda regimului de sancțiuni occidentale.
EUROPA
UE a respins solicitările aeroporturilor și companiilor aeriene de a suspenda punerea în aplicare a noilor controale la frontieră bazate pe amprente digitale și recunoașterea facială, deși recunoaște că există „20 de puncte problematice”, care generează aglomerații haotice.
Cu doar o săptămână înainte de începerea sezonului de vârf al vacanțelor de vară, oficialii UE au declarat că noul sistem de intrare/ieșire (EES) „nu este perfect”, dar le-au transmis reprezentanților industriei turismului că o suspendare completă „nu este necesară” și „nu este posibilă”, conform The Guardian.
În cadrul EES, pasagerii din afara UE trebuie să-și înregistreze amprentele digitale și imaginile faciale la prima intrare în spațiul Schengen, iar datele lor biometrice vor fi verificate de fiecare dată când părăsesc și reintră în acest spațiu.
PARIS
Curtea de apel franceză a confirmat marți condamnarea lui Marine Le Pen pentru deturnarea fondurilor UE, dar i-a redus perioada de interdicție de a candida la funcții publice, lăsându-i, în teorie, posibilitatea să candideze la alegerile prezidențiale din 2027.
Cu toate acestea, instanța a condamnat-o pe Le Pen și la o pedeapsă de trei ani de închisoare: doi ani cu suspendare și un an cu brățară electronică la gleznă. Acest lucru ar putea îngreuna campania prezidențială atât din punct de vedere politic, cât și logistic, scrie Reuters.
Acum depinde de Le Pen să decidă dacă va candida pentru a deveni primul președinte de extremă-dreaptă al Franței moderne. Ea urmează să acorde un interviu televizat în prime-time la TF1, la ora 20:00, în cadrul căruia ar putea face un anunț privind viitorul său politic.
Le Pen a declarat anterior că ar fi reticentă să desfășoare o campanie prezidențială în timp ce își ispășește pedeapsa sub supraveghere electronică, argumentând că acest lucru ar interfera cu campania electorală și i-ar submina credibilitatea. Însă aceasta nu a confirmat încă ce va face.
ATENA
Companiile grecești de transport maritim au câștigat cel puțin 3,8 miliarde de dolari din transportul petrolului rusesc în ultimii trei ani, chiar și în contextul în care țările G7 au încercat să limiteze veniturile din petrol ale Kremlinului.
Compania care a obținut cele mai mari venituri din acest comerț — care este permis cu restricții în cadrul regimului de sancțiuni al Occidentului — a fost Dynacom Tankers, fondată de miliardarul grec din domeniul transportului maritim George Prokopiou. Dynacom a înregistrat venituri de cel puțin 915 milioane de dolari din transportul țițeiului rusesc, adică aproape un sfert din totalul veniturilor armatorilor greci începând din iulie 2023, potrivit calculelor FT.
Compania Olympic Shipping and Management, aparținând Grupului Onassis, a obținut cel puțin 404 milioane de dolari din acest comerț — a doua sumă ca mărime dintre companiile grecești —, în timp ce Stealth Maritime și Polembros Shipping, ambele companii de transport maritim cu sediul în Atena, au obținut peste 200 de milioane de dolari.
Rolul pe care constructorii navali greci îl au în transportul petrolului rusesc a constituit o sursă de tensiuni între Atena și Kiev. Mai multe companii grecești de transport maritim, printre care și Dynacom, au fost incluse în 2023 pe lista organismului ucrainean responsabil cu sancțiunile ca fiind „sponsori internaționali ai războiului”, dar au fost ulterior eliminate de pe listă în urma presiunilor exercitate de guvernul grec.
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
