Actualul primar general al Capitalei, PSD-ista Gabriela Firea, aduce o nouă dovadă că îi calcă pe urme predecesorului PNL-ist Răzvan Sava (chiar dacă acesta era doar edil interimar). Ne referim la Pasajul Sudului din Sectorul 4, unde lucrările au început nu mai târziu de luna mai 2014 și cu a cărui finalizare s-au lăudat în zadar atât administrația Sava, cât și administrația Firea.
Chiar dacă acum două luni Primăria Bucureștilor dădea asigurări ca pasajul de la Piata Sudului va fi gata in luna aprilie, pe santier nu mai sunt decat cativa muncitori si nimeni nu stie exact cand se vor incheia lucrarile, scrie luni Ziare.com.
„In urma ultimelor discutii avute cu constructorul, acesta ne-a garantat ca in doua luni de zile este gata pasajul de la Piata Sudului”, declara la jumatatea lunii februarie viceprimarul general Aurelian Bădulescu (PSD).
SONDAJ Arafat se bucură de încrederea a peste trei sferturi dintre români. Pe ce loc e Ludovic Orban
Coronavirus în Italia: A fost depăşit pragul de 30.000 de vindecări
UPDATE. Coronavirus România: Alte 5 decese provocate de coronavirus. Bilanţul a ajuns la 270 de victime
Guvernul pregătește tăierea indemnizațiilor demnitarilor: cu cât ar putea fi reduse
GRAFIC Cele 4 orașe care au cele mai multe îmbolnăviri cu coronavirus la care nu se știe sursa
De asemenea, pe 21 octombrie, cand a vizitat santierul, primarul Gabriela Firea declara ca lucrarile se vor incheia intr-un termen de „nu mai mult de 5-6 luni”, subliniind ca au existat intarzieri la acest obiectiv, dar promitand totodata ca acest lucru „nu se va mai repeta, cel putin in aceasta administratie”.
Constructia Pasajului Piata Sudului a inceput in primavara anului 2014 si trebuia incheiata la sfarsitul anului 2015. Ulterior, termenul de finalizare a fost mutat la 30 iunie 2016. Suntem la jumatatea lui martie 2017 si nici constructorii, nici reprezentantii Primariei Capitalei nu vor sa dea explicatii cu privire la prelungirea lucrarilor. In tot acest timp, mii de soferi pierd timpul in ambuteiajele din Piata Sudului, traficul fiind aproape blocat la orele de varf.
Pasajul ar reduce tranzitarea zonei la doar 3 minute, conform proiectului. Acum, insa, dureaza circa „o ora, o ora si jumatate, cel putin”, potrivit unui sofer.
Reprezentanții asocierii Astaldi – Romconstruct (cei care construiesc pasajul) și oficialii PMB au refuzat să ofere comentarii asupra situației.