Fabrica de biciclete „Sport Mechanical Workshop” (SMW), situată la Timișoara, acoperă mai mult de jumătate din producția națională de biciclete din cadrul magazinelor Decathlon din România. O parte dintre acestea ajung și în magazinele din Europa.
Aici sunt asamblate zilnic peste 4.500 de biciclete. Dintre componente, majoritar sunt produse în România, altele sunt importate din țările vecine, precum Serbia sau Bulgaria. De asemenea, alte componente sunt importate din Italia ori din Asia.
La fabrica SMW din Timișoara, care este partener Decathlon, sunt asamblate „familii de biciclete”, de la cele pentru copii până la cele pentru adulți – de la cele pentru șosea, până la cele „high-end”, dar și electrice sau hibrid.
Bazele producției de la Timișoara au fost puse în 2016, când fabrica funcționa încă într-o locație închiriată. Pe atunci se asamblau doar roțile și corpul bicicletei. Ulterior, fondatorii au deschis o nouă unitate în anul 2022. Atunci, activitatea fabricii a fost diversificată, fiind adăugate procese precum fabricarea jantelor, vopsirea bicicletelor, dar și depozitarea produselor chimice.
Fabrica SMW de la Timișoara include un număr de 565 de angajați, care lucrează în două schimburi. Dintre toți angajații, aproape jumătate sunt femei, atât tinere, cât și doamne, care lucrează pe diferite linii de asamblare a bicicletelor. Acestea, de regulă, realizează sarcini care necesită mai multă migală, precum asamblarea spițelor pe butucul roții de la bicicletă.
Bineînțeles, cei mai mulți dintre angajați sunt, totuși, bărbații. Cei mai mulți dintre angajați sunt români, dar în fabrică se regăsesc și angajați străini, care lucrează pe contract determinat.
Etapele fabricării unei biciclete
Fiecare componentă a unei biciclete, de la pedale, până la jante, anvelope, spițe, ghidon sau cadru vine ambalată în depozit. Fiecare dintre acestea sunt asamblate pe rând, de angajații fabricii, care lucrează folosindu-se de roboți industriali. Fiecare șurub este strâns de cineva, fiecare componentă, indiferent cât de dimensiune, este asamblată de angajații fabricii.
Totul începe în depozit, acolo unde sunt aduse părțile componente sunt aduse în camioane și ulterior despachetate. Într-o altă linie de producție sunt realizate jantele. La următoarea linie de producție, pe butucul roților sunt montate spițele, această sarcină fiind una dintre cele care necesită migală. Angajatele care se ocupă cu această sarcină montează individual fiecare spiță, cu rapiditate.
În următoarea etapă, spițele sunt preînșurubate de jantă, cu ajutorul unui robot industrial care este controlat de angajat, după care acestea sunt tensionate în anumiți parametri, cu ajutorul unui alt robot industrial.
Sarcina preînșurubare spițelor este una dintre cele care necesită o perioadă îndelungată de specializare, fiind necesare până la șase săptămâni de pregătire. Este necesar ca spițele să fie asamblate într-o anumită frecvență, pentru ca bicicleta să poată funcționa ulterior în condiții de siguranță. Ulterior pe jantă este montată banda de protecție, și apoi anvelopa, care este umplută cu aer.
Citește mai mult AICI
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
