Un contract militar major pentru achiziția a 1.059 de autovehicule blindate pentru Armata Română scoate în evidență o potențială breșă în securitatea informațiilor clasificate și a infrastructurii critice. Statul român a autorizat funcționarea în industria de apărare a firmei Automecanica SA, preluată în 2023 de afaceriști din Federația Rusă, în contextul avertismentelor europene privind influența capitalului ostil.
Contractul, semnat la finalul anului 2024 cu firma turcă Otokar, valorează aproximativ 857 de milioane de euro fără TVA și vizează furnizarea a 1.059 de vehicule blindate tactice ușoare 4×4 COBRA II. Producția urma să aibă loc atât în Turcia, cât și în România, iar pentru partea locală, Otokar a format un consorțiu cu Automecanica SA din Mediaș.
Acționariat rus și legături internaționale
Până în 2023, Automecanica SA era controlată de Nick Stirban. În ianuarie 2023, compania a fost preluată de Andrei Scobioală și Serghei Glinka, fiecare deținând câte 48% din acțiuni.
Serghei Glinka are legături directe cu Moscova și a ocupat poziții de conducere în Transmashholding, companie rusă inclusă pe lista SUA a entităților implicate în susținerea invaziei din Ucraina. Beneficiarii finali ai Transmashholding sunt oligarhi ruși sancționați internațional.
Andrei Scobioală, administratorul Automecanica, deține cetățenie română, moldovenească și rusă și conduce firma Sisteme Apărare România (SAROM), având legături directe cu afaceri rusești.
Posibile încălcări ale regulamentelor europene
Uniunea Europeană a adoptat 19 pachete de sancțiuni împotriva Rusiei. Regulamentul 833/2014 interzice atribuirea contractelor de achiziții publice entităților controlate de persoane sau firme rusești. Subcontractanții care contribuie cu peste 10% din valoarea unui contract, cum este cazul Automecanica SA în proiectul blindatelor, sunt de asemenea vizați de interdicție.
Automecanica, licențiat de statul român
Compania deține licențe eliberate de statul român, inclusiv licența de operator național de apărare, potrivit declarațiilor Otokar pentru Digi24.ro. Aceasta permite desfășurarea activităților de apărare, cu aprobarea MApN, MAI, SRI, SIE, STS și SPP, iar autorizația se reînnoiește la trei ani.
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a declarat pentru Adevărul:
„Contractul nostru este cu Otokar și ei sunt penalizați în fiecare zi. (…) Povestea cu producerea de armament pe teritoriul României este la Ministerul Economiei, nu la Ministerul Apărării. Acolo sunt autorizațiile.”
Modificări legislative și reguli mai stricte
Ministrul Economiei, Irineu Darău, a transmis pentru Adevărul că se iau în calcul schimbări legislative pentru prevenirea unor situații similare:
„Se au în vedere inclusiv modificări legislative și de proceduri pentru a preîntâmpina din timp astfel de situații. Consider că este nevoie și de reguli suplimentare mai stricte la modificările de acționariat.”
Otokar cumpără Automecanica
Pe 28 ianuarie 2026, Otokar și Automecanica SA au semnat un memorandum de înțelegere prin care firma turcă va achiziționa 96,77% din acțiuni, pentru 85 de milioane de euro. Cinci milioane de euro au fost plătite deja ca avans.
Rămâne însă neclar cum autoritățile române au permis menținerea autorizației de producător local pentru compania cu acționariat rus și ce verificări au fost făcute de-a lungul timpului.
Citește mai mult AICI.
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
