Propunerea Comisiei Europene de a impune taxe antidumping la importurile de vehicule electrice pe baterii din China a obținut sprijinul necesar din partea statelor membre UE pentru adoptarea taxelor. Acesta reprezintă un alt pas în vederea finalizării investigației anti-subvenții a Comisiei Europene
„În paralel, UE și China continuă să facă eforturi susținute pentru a explora o soluție alternativă, care va trebui să fie pe deplin compatibilă cu reglementările Organizației Mondiale a Comerțului (OMC), să rezolve în mod adecvat subvenționarea dăunătoare stabilită conform investigației Comisiei Europene, să poată fi monitorizată și pusă în aplicare”, precizează Executivul comunitar.
Tarifele vamale provizorii care se aplică din 5 iulie celor trei producători chinezi din eșantion sunt de 17,4% pentru automobilele BYD, de 19,9% pentru automobilele Geely și de 37,6% pentru automobilele SAIC.
Mașinile care sunt aduse din China au deja, astfel, taxe vamale de 10%, dar propunerea votată acum adaugă taxe între 7,8% și 35,5% pentru mașinile electrice fabricate în China
Țările UE au votat în majoritate pentru introducerea tarifelor vamale pentru mașinile electrice din China, chiar dacă unele țări, între care Germania a fost cea mai vehementă, s-au opus acestei măsuri de teama unor măsuri în oglindă din partea Chinei.
10 state membre au votat pentru, 12 s-au abținut și 5 au votat împotrivă (Germania, Ungaria, Slovacia, Slovenia și Malta). Franța și Italia au votat „pentru”, iar Germania a fost cel mai puternic oponent.
În paralel, UE și China vor continua să muncească pentru a explora soluțiile alternative care ar trebui să fie compatibile cu Organizația Mondială a Comerțului, adecvate în rezolvarea subvențiilor dăunătoare stabilite de investigația Comisiei, monitorizabile și controlabile”, se mai arată în anunțul Comisiei Europena.
Forma finală a regulamentului va fi publicată cel mai târziu pe 30 octombrie în Jurnalul Oficial al UE.
Citește mai mult AICI
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
