PE SCURT:
- Comisia Europeană propune o revizuire a sistemului ETS care încetinește ritmul reducerii emisiilor și prelungește acordarea cotelor gratuite pentru industrie.
- Autoritățile britanice se așteaptă la aglomerație record în portul Dover, unde noile controale biometrice ale UE sunt aplicate manual din cauza unor probleme tehnice ale sistemului EES.
- Premierul ungar Péter Magyar cere anularea amenzilor impuse de UE pentru nerespectarea legislației privind azilul, susținând că sancțiunile sunt motivate politic.
EUROPA
Comisia Europeană a confirmat că va permite industriei din UE să continue să emită gaze cu efect de seră până în anii 2040 și va oferi mai multe cote gratuite de poluare pe o perioadă mai lungă, ca parte a unei revizuiri a Sistemului de comercializare a cotelor de emisii al Uniunii, relatează POLITICO.
Comisia a publicat vineri revizuirea mult așteptată, după o noapte întreagă de discuții, în urma unor divergențe interne cu privire la detaliile reformelor radicale ale celui mai puternic instrument al UE pentru combaterea schimbărilor climatice.
Propunerea finală reprezintă o reducere semnificativă a țintelor și este probabil să declanșeze o dispută în Parlament și între statele membre, între cei care doresc mai multe concesii pentru industrie și cei care doresc să accelereze tranziția către neutralitatea climatică.
Ritmul în care companiile care fac parte din sistemul ETS vor fi obligate să-și reducă emisiile va fi considerabil mai lent decât se prevăzuse inițial. Acest lucru se va realiza prin reducerea „factorului de reducere liniară” (LRF) — ritmul în care plafoanele de poluare scad anual, care urma să ajungă la zero până în 2039.
LONDRA
Începutul sezonului de vară va atrage milioane de șoferi pe șoselele britanice, existând temeri privind haosul rutier, în contextul în care portul Dover se confruntă cu cea mai mare provocare de până acum legată de noile controale la frontierele UE, scrie The Guardian.
Sistemul de intrare-ieșire (EES), care funcționează doar parțial, dublat de valurile de căldură și temerile legate de zborurile aeriene în urma războiului din Iran, este considerat unul dintre factorii care au contribuit la creșterea vacanțelor interne în Marea Britanie la cele mai înalte niveluri de la momentul în care pandemia de Covid a blocat călătoriile internaționale.
Organizațiile auto se așteaptă ca această vineri să marcheze începutul celui mai aglomerat weekend de vară pentru călătoriile de agrement interne.
Portul Dover se pregătește pentru cozi lungi, pe măsură ce mii de turiști se vor alătura camioanelor la principalul punct de traversare cu feribotul al Marii Britanii peste Canalul Mânecii, începând cu ora 6 dimineața.
Poliția de frontieră franceză, staționată la Dover, va înregistra manual călătorii din afara UE pentru EES. Noua instalație automatizată în valoare de 40 de milioane de lire sterline, construită pentru a accelera tranzitul pasagerilor, nu poate funcționa din cauza unor probleme de software la nivelul tehnologiei din Franța.
BUDAPESTA
Prim-ministrul maghiar Péter Magyar solicită rambursarea amenzii zilnice de 1 milion de euro impusă țării sale de Uniunea Europeană în materie de migrație.
Bruxelles a amendat Ungaria cu o sumă forfetară de 200 de milioane de euro, la care se adaugă o penalitate zilnică, în 2024, după ce guvernul lui Viktor Orbán nu a pus în aplicare o hotărâre din 2020 a Curții de Justiție a Uniunii Europene privind migrația. Curtea a constatat că Ungaria a încălcat legislația UE prin faptul că nu a garantat solicitanților de azil dreptul la un tratament echitabil.
La acea vreme, Ungaria construise un gard de frontieră cu Serbia pentru a împiedica migranții să intre în țară. Cererile de azil trebuiau depuse la consulatul Ungariei din Belgrad, iar marea majoritate a acestora au fost respinse. Ca urmare, Ungaria a fost sancționată cu amenzi din partea UE în valoare de aproape 1 miliard de euro.
După ce a obținut o victorie zdrobitoare la alegerile parlamentare din aprilie, Magyar s-a angajat să rezolve rapid problema amenzilor zilnice – însă, de la preluarea mandatului, Ungaria a acumulat penalități suplimentare în valoare de 69 de milioane de euro.
Joi, răspunzând la o întrebare adresată de Euronews, Magyar a afirmat că amenzile au fost rezultatul unei „decizii excesiv de politizate” a instanței și că acestea sunt „inacceptabile” în contextul politic actual.
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
