O companie românească a anunțat că va demara construcția unui nou aeroport, la circa 65 de kilometri în estul Bucureștiului, care va transporta atât pasageri, cât și mărfuri.
Compania românească Avant Airports a confirmat planurile de a dezvolta Aeroportul Alexeni (județul Ialomița), un proiect de 400 de milioane de euro lângă București, care urmărește să devină cel mai mare hub de marfă din Europa de Est în următorii trei ani, potrivit Romania Insider.
Anul trecut, compania a semnat un contract de concesiune cu autoritățile locale pentru dezvoltarea și exploatarea aeroportului pe o perioadă de 48 de luni.
Un consorțiu format din furnizorul român de servicii aeroportuare Avant Airports în calitate de dezvoltator al proiectului și compania de construcții Avtomagistral-Pivden din Ucraina a semnat în martie 2024 contractul de concesiune pentru un aerodrom militar dezafectat de 198 ha în Alexeni, la 66 km est de București, unde intenționează să construiască un aeroport de 400 de milioane de euro.
Aeroportul este planificat să includă un terminal de pasageri de 30.000 mp cu o capacitate anuală de 6,5 milioane – aproape jumătate din cea a principalului aeroport Henri Coanda din București (14,6 milioane în 2023) – precum și un terminal de marfă de 20.000 mp cu o capacitate de 10.000 de tone pe an.
În aprilie, Avant Airports intenționează să dezvăluie designul conceptual al aeroportului, detaliind arhitectura și funcționalitatea acestuia.
Avant Airports a declarat la 18 martie 2025 că s-au înregistrat progrese semnificative în parteneriat cu NACO, o companie globală de consultanță specializată în proiectarea aeroporturilor. Master Planul și documentația de pre-proiectare sunt pe cale de finalizare, în timp ce studiile tehnice necesare pentru următoarea fază sunt în desfășurare.
Aeroportul va fi construit pentru a găzdui toate tipurile de aeronave, inclusiv avioane cargo Boeing 747, și va dispune de infrastructură dedicată atât pentru transportul de marfă, cât și pentru companiile aeriene low-cost. Un accent cheie al proiectului este accesibilitatea, cu planuri de a conecta aeroportul de centrul Bucureștiului prin calea ferată, asigurând un timp de transfer de 45-50 de minute de la Gara de Nord. Proiectul urmează să fie inclus și în Master Planul General de Transport al României.
Avant Airports a spus că se află în discuții avansate cu instituții financiare și investitori din Statele Unite, Elveția, Finlanda și India pentru a asigura finanțare pentru proiect. Va fi lansată o consultare publică pentru a aduna informații despre instalațiile terminalelor de la potențialii utilizatori.
Citeste mai mult AICI
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
