Autoritățile române au avansat un proiect de Ordonanță de Urgență care aduce modificări semnificative pe piața vehiculelor second‑hand importate. Printre cele mai importante prevederi se numără interzicerea importului de autovehicule care nu respectă norma de poluare Euro 3 și stabilirea unei limite pentru numărul de mașini pe care o persoană fizică le poate introduce în România.
Potrivit Profit.ro, noile reguli au fost deja incluse într‑un proiect de act normativ menit să reglementeze introducerea pe teritoriul României a produselor second‑hand, iar articolul dedicat automobilelor prevede clar că este interzisă importarea autovehiculelor a căror „normă de poluare [este] mai mică decât Euro 3 / Euro III”.
Această prevedere ar avea ca efect blocarea importurilor de mașini vechi, inclusiv cele neclasificate ca Euro, Euro 1 sau Euro 2, vehicule care de obicei au o vechime de peste 30 de ani.
Riscuri și posibile provocări
Unul dintre argumentele care susțin scepticismul în jurul acestei măsuri este legat de libertatea de circulație a bunurilor în Uniunea Europeană. În opinia unor specialiști, o astfel de restricție ar putea atrage posibile acuzații de limitare a liberei circulații a mărfurilor, ceea ce ar putea declanșa un nou proces de infringement împotriva României.
Proiectul de OUG mai include și alte restricții: se interzice introducerea pe piață a vehiculelor care au fost declarate „daună totală”, scoase din uz ori neeligibile pentru înmatriculare în țara de origine, indiferent de tipul acestora.
Declarații și proceduri pentru proprietari
Conform proiectului, introducerea pe teritoriul României a unui autovehicul uzat trebuie să fie însoțită de o declarație depusă la Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC), instituție care va verifica conformitatea cu noile reguli.
Un alt punct cheie îl reprezintă limita numărului de vehicule pe care o persoană fizică le poate introduce în țară – aceasta va fi stabilită la două autovehicule, deși valoarea finală ar putea suferi modificări până la semnarea ordonanței de către Guvern.
Contextul parcului auto din România
În ultimii ani, România a înregistrat un număr important de autoturisme second‑hand importate: anul trecut au fost înmatriculate pentru prima dată aproape 360 000 de astfel de vehicule, cu aproximativ 10 % mai multe decât în 2024.
Parcul auto românesc rămâne printre cele mai vechi din Europa, cu o vârstă medie de peste 14 ani, iar peste 3,4 milioane de vehicule înmatriculate au o vechime de peste 20 de ani, ceea ce corespunde, de regulă, unor norme de poluare Euro 3 sau inferioare
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
