România va avea în continuare acces la fondurile de coeziune, respectiv bani care merg în special în primării, dezvoltă economia locală, în agricultură, sub formă de subvenții și modernizare cu utilaje noi, a afirmat Gheorghe Falcă, în ediția specială de miercuri, 25 iunie, a emisiunii Puterea Știrilor, transmisă de la Bruxelles. Ca raportor pentru bugetul multianual 2028-2034 privind transportul și turismul, m-am asigurat de acest lucru, a adăugat europarlamentarul PNL.
„De aceea, în ultimii 2-3 ani se vede o mișcare rapidă a României, pentru că are două surse de finanțare: Programul Operațional Sectoral Transporturi și PNRR, unde o parte sunt bani pentru autostrăzi. Și lucrul acesta se vede în țară. A crescut numărul de de kilometri de autostradă, firmele de construcții au deja un ritm mult mai mare de de activitate, pentru că banii sunt asigurați. La fel se întâmplă și pe calea ferată”, a mai spus liberalul.
Mai mult, potrivit deciziilor de la Haga, România va aloca 1,5% din PIB zonei de mobilitate militară, respectiv tot în autostrăzi și cale ferată.
„Mobilitatea militară este să te conectezi cu Ucraina, cu estul Europei, cu noile țări care au început procedura de aderare și aici vorbim de Ucraina, de Republica Moldova, de Balcanii de Vest. Pe unde se face această conectare? Prin România, Polonia. Așa vom primi acești bani, într-un context mai larg, în care în momentul în care Republica Moldova este în etapa de aderare, trebuie să te duci cu infrastructura până acolo. Este șansa României, pentru că avem încă un val de bani care îi primim exact pentru a crește această capacitate de infrastructură, cale ferată și autostrăzi”, a subliniat Gheorghe Falcă.
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
