Cel mai întârziat proiect feroviar din România. De ce durează 10 ani reabilitarea a 22 de kilometri de cale ferată

Subtronsonul Ilteu – Gurasada (22,34 km) reprezintă cel mai întârziat proiect de infrastructură feroviară din România, au spus pentru ECONOMICA.NET reprezentanții CFR Infrastructură. Proiectul de reabilitare cale ferată demarat în 2017 ar putea fi gata în decembrie 2027, conform datelor administratorului de cale ferată.

„Raportat la termenele contractuale de finalizare, proiectul de infrastructură feroviară care înregistrează cel mai mare grad de întârziere este reprezentant de contractul Subtronsonul 2c: Ilteu – Gurasada”, a spus pentru ECONOMICA.NET Alexandru Simu, directorul general al CFR Infrastructură.

Acesta a explicat că întârzierile sunt însă determinate de o serie de factori obiectivi și/sau circumstanțe intervenite pe parcursul derulării contractului.

Citeşte mai mult aici.

Autor

Ada Zamfir

Redactor, Jurnalistă cu experienţă de peste 20 de ani în presă. După studii în comunicare în Turcia, a debutat în 2011 în presa autohtonă. A activat la agenţiile de presă Mediafax şi News.ro.

View all posts