Reducerea accizei la motorină s-a decis azi, într-o sedinţă extraordinară de guvern. Ordonanța stabilește scăderea cu 30 de bani pe litru, pe durata situației de criză, dar şi o taxă de solidaritate aplicată companiilor petroliere.
Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Ioana Dogioiu, a anunţat că acciza la motorina standard comercializată pe piaţa internă va fi redusă temporar pe perioada declarată a crizei pe piaţa petrolului şi a carburanţilor, cu 30 de bani pe litru, 36 de bani în total cu tot cu TVA, respectiv de la 2.804,29 lei la 1.000 de litri la 2.504,29 lei pe 1.000 de litri şi de la 3.318,74 lei tona la 2.963,7 lei tona.
”Această reducere se aplică începând cu intrarea în vigoare, cum vă spuneam, a Ordonanţei de urgenţă, pe perioada declarată de criză pe piaţa petrolului şi carburanţilor”, a arătat Dogioiu.
Ea a anunţat că, prin Ordonanţă, de asemenea se instituie contribuţia de solidaritate pentru operatorii economici care fie doar extrag, fie extrag şi comercializează petrol de pe teritoriul României.
”Contribuţia de solidaritate se aplică în nişte praguri, prin raportare la preţul petrolului Brent, dar ca efect reprezintă 60% din profitul excepţional obţinut în această perioadă din exploatarea sau exploatarea şi comercializarea petrolului românesc. Acele praguri pe care le vedeţi în ordonanţă, raportate la preţul petrolului Brent, au ca scop tocmai ca nu cumva această impozitare excepţională să afecteze, de exemplu, nivelul de investiţii”, a menţionat purtătorul de cuvânt al Guvernul.
Ioana Dogioiu a mai anunţat că vor fi vizate numai profiturile excepţionale din această perioadă.
”Aplicarea reducerii temporare a accizei la motorină cu 0,36 lei litru va avea un impact bugetar estimat la 0,61 de miliarde de lei. Introducerea contribuţiei de solidaritate va avea un impact bugetar între 0,07 şi 0,65 de miliarde de lei, în funcţie de ceea ce va fi impozitat, de petrolul în cauză, astfel încât împreună cu cota de TVA suplimentar obţinută ca urmare a creşterii petrolului, preţului motorinei la pompă şi a carburanţilor în general, se va reuşi (..) acoperirea cheltuielor statului în mare parte, cel puţin în ceea ce priveşte măsurile luate până acum, adică prelungirea în cazul reducerei de acciză la agricultori, reducerea accizei pentru motorina folosită de transportatori şi această reducere de accize pentru motorina standard”, a subliniat Dogioiu.
Purtătorul de cuvânt al Guvernului a fost întrebat dacă Executivul ia în calcul să reducă acciza şi pentru benzină şi când s-ar putea întâmpla acest lucru.
”Aceasta, după cum ştiţi, a fost cea de-a doua ordonanţă de la declanşarea acestei crize a carburanţilor. Toate măsurile luate până acum şi cele de astăzi şi cele din ordonanţa de săptămâna trecută, sigur că sunt în permanenţă evaluate. În acest moment nu există un plan concret, din acest punct de vedere, dar repet, toate măsurile sunt în evaluare”, arătat Ioana Dogioiu.
Ea a explicat că a fost stabilită o reducere de acciză pentru motorina standard pentru că, pe de-o parte, acolo a fost creşterea cea mai mare de preţ.
”75% din consumul de pe piaţa românească este consum de motorină şi trebuie să ne gândim la faptul că motorina este cea care, de fapt, se duce cel mai puternic în inflaţie.Intervenind asupra motorinei, creezi şi un efect antiinflaţionist şi de nişte măsuri luate de la bugetul de stat, trebuie să ne gândim că trebuie să beneficieze şi cei care alimentează la pompă, dar şi cei care nu alimentează la pompă, adică cei care, prin această măsură, se încearcă să fie protejaţi de creşterea inflaţiei, în măsura în care este posibil” a mai spus ea.
UPDATE 15:20
Consiliul Legislativ a avizat favorabil proiectul de ordonanță de urgență privind reducerea accizei la motorină și introducerea contribuției de solidaritate, însă a formulat o serie de observații privind modul de redactare și aplicare a prevederilor.
Instituția a precizat că nu se pronunță asupra oportunității măsurilor, ci doar asupra corectitudinii juridice a acestora.
Printre principalele observații se numără:
- necesitatea corectării unor trimiteri la legislația în vigoare;
- eliminarea unor formulări redundante din text;
- clarificarea unor termeni și prevederi pentru a evita ambiguitățile;
- precizări privind modul de calcul și aplicare a contribuției de solidaritate;
- respectarea principiilor constituționale privind justa așezare a sarcinilor fiscale.
Totodată, Consiliul arată că, deși situațiile de criză pot justifica măsuri excepționale, acestea trebuie formulate clar și previzibil, pentru a putea fi aplicate fără dificultăți.
UPDATE 14:55
Sindicatele și patronatele, aviz favorabil, dar cu o serie de critici
În punctul de vedere întocmit de CES, sindicatele și patronatele anunță că avizează favorabil proiectul Guvernului, însă aduc și o serie de critici. Susțin că măsura instituie de fapt două niveluri de acciză pentru motorină: unul aplicabil motorinei „standard” și altul aplicabil celorlalte tipuri de motorină.
„Considerăm că o asemenea soluție nu este susținută, în forma propusă, de dispozițiile Codului fiscal, întrucât aplicarea sa ar presupune nu doar o modificare a nivelului accizei, ci și adaptări ale sistemelor informatice. Totodată, noțiunea de „motorină standard” ar trebui definită în mod expres și clar, având în vedere varietatea foarte mare a denumirilor comerciale utilizate pe piață”, se arată în răspunsul CES.
UPDATE 12:30
Consiliul Economic și Social (CES) a avizat pe părți ordonanța de urgență privind reducerea accizei la motorină, în lipsa unui consens. Reprezentanții patronatelor și sindicatelor au acordat aviz favorabil cu observații, în timp ce reprezentanții societății civile au dat aviz nefavorabil.
În ședința Consiliului Economic și Social, nu a fost consens pe votul părților, patronatele sugerând că reducerea temporară a accizei nu se poate aplica imediat și că e nevoie de cel puțin trei zile pentru ca operatorii să poată să schimbe sistemele.
Ministerul Finanțelor a transmis că va ține cont de această observație, astfel că ordonanța ar putea fi modificată în acest sens.
Până în acest moment, nu a fost identificată o soluție pentru șoferii care alimentează cu benzină. Premierul a explicat că măsura a fost adoptată exclusiv pentru motorină, întrucât în acest segment s-au înregistrat cele mai mari scumpiri.
Știrea inițială
Guvernul României se reunește într-o ședință extraordinară pentru a adopta o măsură considerată esențială în contextul scumpirilor accelerate la carburanți: reducerea accizei la motorină cu aproximativ 30 de bani pe litru.
Potrivit proiectului de ordonanță de urgență, aflat deja în transparență decizională, acciza la motorina standard va fi redusă de la 2804,29 lei/1000 litri la 2504,29 lei/1000 litri, ceea ce echivalează cu o scădere de circa 11% și un impact direct asupra prețului de la pompă.
Măsură temporară, aplicată în perioada de criză
Reducerea accizei nu va fi permanentă, ci va fi aplicată pe durata situației de criză de pe piața petrolului și a carburanților, declarată deja de autorități.
Decizia vine după o perioadă de creșteri rapide ale prețurilor, care au pus presiune atât pe populație, cât și pe transportatori și mediul economic. Guvernul încearcă astfel să limiteze efectele acestor scumpiri printr-o intervenție directă asupra fiscalității.
În paralel, autoritățile au decis și limitarea modului în care pot fi modificate prețurile la pompă. Astfel, benzinăriile vor putea majora prețurile „cel mult o singură dată pe zi”, în timp ce ieftinirile pot fi aplicate oricând.
Contribuție de solidaritate pentru companiile petroliere
Pe lângă reducerea accizei, Executivul introduce și o contribuție de solidaritate pentru companiile care activează în sectorul petrolier. Aceasta va fi aplicată în perioadele în care prețul petrolului Brent depășește 70 de dolari pe baril și va varia între 1,5% și 9,9%, în funcție de nivelul cotațiilor.
Pentru veniturile din extracția de țiței, contribuția poate ajunge chiar până la 60% din câștigurile suplimentare, potrivit proiectului analizat de Guvern.
Autoritățile susțin că acest mecanism va ajuta la compensarea impactului bugetar al reducerii accizei, estimat la aproximativ 610 milioane de lei.
Finanțarea măsurii și efectele estimate
Guvernul a anunțat că banii necesari pentru aplicarea reducerii vor proveni din mai multe surse, inclusiv din încasările suplimentare din TVA generate de scumpirea carburanților și din taxarea suplimentară a profiturilor din sectorul petrolier.
Scopul declarat este acela de a reduce presiunea asupra prețurilor la pompă și de a oferi un sprijin indirect consumatorilor și companiilor afectate de creșterile recente.
O soluție cu efect limitat
Deși reducerea accizei va duce la o ieftinire imediată a motorinei, specialiștii avertizează că impactul ar putea fi temporar, în funcție de evoluția prețurilor internaționale la petrol.
În acest context, măsura este văzută mai degrabă ca o intervenție punctuală, menită să stabilizeze piața pe termen scurt, decât ca o soluție definitivă pentru problema scumpirilor.
Prin această decizie, Guvernul încearcă să găsească un echilibru între nevoia de a proteja consumatorii și constrângerile bugetare, într-un moment în care piața energetică rămâne extrem de volatilă.
Autor
Urmărește știrile PSNews.ro și pe Google News
